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解密汽车行业DTC模式密码,新葡的京集团3512vip首页在行动

2022 / 06 / 23
阅读:13837
来源:原创


随着行业新老势力对直联用户的深度认同,我们看到行业内品牌建设DTC模式的步伐纷纷加快了。传统巨头BMW和Mercedes-Benz已经宣布取消4S店模式将建设直营和代理模式,比亚迪也开始建设直营店,新势力从一开始便是互联网打法,直接以用户为中心,甚至建设用户企业,传统车企的新能源品牌基本上都以数字化原生的姿态全面践行DTC模式,行业内形成了一股直联用户的浪潮。


DTC本质上是要解决C端和B端的高度融合共生的,这不仅在营销层面,更在制造层面,理想的DTC是需求定义供给,同时建设完善的用户生态。因此,DTC模式的到底该怎么做,行业内急需一套体系来指导,新葡的京集团3512vip首页的DTC全案应运而生。


新葡的京集团3512vip首页站在整个产业链的高度总结了横跨营销、制造、供应链一整套数字化转型和数新葡的京集团3512vip首页力经验,打造“汽车行业DTC全案服务商”的服务品牌。


5月份开始,新葡的京集团3512vip首页借助数智学院的建设,联合行业多家之名机构盖世汽车、汽车商业评论和轩辕之学等打造优质的DTC知识和经验输出,目前新葡的京集团3512vip首页结合复工复产的时机和上海恢复生产周期性时机,开展了“透明供应链”、“零部件企业需求计划管理数字化”“营销体系创变之道”三大主题4场直播,联合业内大咖在线深度探讨,全都指向于在不确定和复杂环境下如何做到确定性的经营管理,更透明准确地实现生产、营销、经验管理的数智化,揭开DTC模式的密码。截至发稿,三场直播覆盖人群超过8500人


后续新葡的京集团3512vip首页数智学院的知识输出还将重点围绕DTC模式下的技术、组织转型等深度内容展开,欢迎各位朋友持续关注。


以下是直播过程中的干货总结。



图源直播截图


新葡的京集团3512vip首页数智学院首席新葡的京集团3512vip首页制造专家陆杰:制造业过度追求精益的想法需要重新被思考,一味追求零库存是要付出代价的,我们现在强调的供应链的韧性,谈到韧性就一定要有一套模式来确保韧性设定的分寸是合理的,这是数字化价值所在。


新葡的京集团3512vip首页数智学院首席算法专家倪骅制造业需要有上帝之眼,将一切不可控的、模糊的内容变成可控的、尽在掌握的数据闭环。


新葡的京集团3512vip首页数智学院新葡的京集团3512vip首页制造产品专家卜多妮:需求管理是一个连接器,一边连接需求端,一遍连接供给端,多变复杂且被两端夹着,需要极其灵活的调整和管理。DTC模式下不解决需求管理的数字化就无法实现需求定义生产。



图源直播截图


轩辕之学执行校长王丰斌营销要打中人,也要打动人,数字化的手段得帮助提高打中人的能力,也要提升打动人的水平,实现用户与品牌的关系进化。


智驾CEO韩松:运营体系是非常细节的体系性的工作,所有的工作都在帮助品牌增进与用户的关系,我们不谈交易,我们谈的是关系的进化,数字化手段加持之后能让用户运营的工作更加接地气、更差异化、更懂用户



图源直播截图


东风岚图汽车科技有限公司数字化体验总监张侃:岚图品牌从建设开始就是从产品到营销到服务全链路的用户直联,One app和One-ID实现数据驱动业务运营。因为我们一开始就看到了从业务数字化到数字化业务建设,再到现在的数智化经营的价值。门店的形态不是一个品牌成功的关键,整个品牌的数字化体系建设才是,数字原生的基因要考虑的是全局的体系,而不是某一个环节,是DTC成功所需的顶层设计能力。



通用汽车(中国)投资有限公司进口车数字产品总监谈燕丽DTC时代的RO不是传统意义上某个碎片化节点的ROI,是基于整个业务链通盘考虑的,其投入不单单包含品牌的营销费用,应该把包含品牌、门店、服务商等的投入都计算在内,并且不是以最终交易价值为衡量的,品牌的回报更应该包括品牌力,数字资产,基于数据能带来的多项业务的融合和打通,这一点是DTC模式成功的衡量框架。



某母婴社群上市品牌首席私域运营负责人刘祥龙:纯线上开始的私域运营最终也会走线上和线下的融合,DTC模式是要真正的站在用户角度去了解他们,融合他们,我们做私域的经验是一定要有强大数字化体系了解客户,要有KOC体系自发运营客户,要有明确的运营指标和价值衡量指标去评估业务并完善业务。另外私域运营能给品牌带来双轮增长,一方面是用户群的增长,一方面是用户价值的增长,不是一锤子买卖,而是长期的相处关系。



图源直播截图


新葡的京集团3512vip首页合伙人数智学院MarTech首席研究员王海:作为DTC模式在营销领域的带头人,我们的团队始终在思考品牌从获客到混合域到私域以及线下零售之间的数字化体系建设,我们解构了每一个环节的成功密码,讲到底就是要懂客户,提供差异化的、贴心的服务,数字化手段可以大大的降低获客成本,在存量市场抢先机,在私域运营中贴近客户实际,在后续用户生态中赢得用户的认同,我们就是要塑造汽车行业数字DNA,提效果,提效率。计算广告和营销自动化、服务自动化都不是新的话题,但在汽车领域的深度应用才刚刚开始,欢迎大家一起探讨共同进步。


新葡的京集团3512vip首页合伙人、CMO,也是数智学院执行院长李红明看来,DTC时代就不谈客户了,谈的是用户,不产生交易的用户仍然可以产生巨大的价值,DTC时代强调三个融合C和P的融合,就是用户需求定义产品设计;C和B的融合,就是车企建设用户生态形成共生共融的体系;C和C的融合,就是用户与用户相互影响成为生态。三个融合的本质是去权威、去中心化、去主客体关系,变成一种各自价值连接的网状结构,在这个结构中,只有数字化才能去除多方的不确定性和模糊化状态,形成相互的信任。新葡的京集团3512vip首页的DTC解决方案就是要解决这些难题。


新葡的京集团3512vip首页创始人、董事长张椿琳认为,“数字化转型这个说法其实不太对,数字化本身不需要转型,数字化是助力整个行业从产品和经营管理直至整个商业模式的转型,所以新葡的京集团3512vip首页提出DTC模式的转型核心不是为了数字化而数字化,而是用数字化的理念、工具和方法,实现行业DTC模式的转型”。



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